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1.固体火箭发动机喷管上的应用

C／C复合材料自20世纪70年代首次作为固体火箭发动机(SRM)喉衬飞行成功以来，极大地推动了SRM喷管材料的发展。采用C／C复合材料的喉衬、扩张段、延伸出口锥，具有极低的烧蚀率和良好的烧蚀轮廓，可提高喷管效率l％～3％，即可大大提高sRM的比冲。喉衬部一般采用多维编织的高密度沥青基C／C复合材料，增强体多为整体针刺碳毡、多向编织等，并在表面涂覆Sic以提高抗氧化性和抗冲蚀能力。

2、刹车领域的应用

C／C复合材料刹车盘的实验性研究于1973年第一次用于飞机刹车。目前，一半以上的C／C复合材料用作飞机刹车装置。高性能刹车材料，要求高比热容、高熔点以及高温下的强度，C／C复合材料正好适应了这一要求，制作的飞机刹车盘重量轻、耐温高、比热容比钢高2．5倍；同金属刹车材料相比，可节省40％的结构重量。碳刹车盘的使用寿命是金属基的5～7倍，刹车力矩平稳，刹车时噪声小，因此碳刹车盘的问世被认为是刹车材料发展史上的一次重大的技术进步。目前法国欧洲动力、碳工业等公司已批量生产c妃复合材料刹车片，英国邓禄普公司也已大量生产C／C复合材料刹车片，用于赛车、火车和战斗机的刹车材料。