由碳纤维复合材料和与环氧树脂结合的复合材料由于其比重小、刚性好、强度高而成为一种复合材料。先进的航空航天材料。 因为航天器的重量每减少一公斤，火箭轻了 500 公斤。 因此，航空航天业竞相采用先进的复合材料。 有一个一款垂直起降的战斗机，其中使用的碳纤维复合材料已经占到整机重量的1/4，机翼的1/4重量的 1/3。

    据报道，美国航天飞机上的3个火箭推进器的关键部件和先进MX导弹发射管等采用先进的碳纤维复合材料。 当下F1（世界一级方程式锦标赛）赛车，车身结构大部分是由碳纤维材料制成。 最佳跑车的一大卖点也是全身采用碳纤维，以提高空气动力学和结构强度 Carbon纤维可以加工成织物、毛毡、垫子、胶带、纸和其他材料。 传统用途 中碳纤维去除用作保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料添加到树脂、金属、在陶瓷、混凝土等材料中形成复合材料。 碳纤维增强复合材料可用于飞行机械结构材料、电磁屏蔽和抗静电材料、人工韧带等身体替代材料，用于制造火箭弹壳、摩托艇、工业机器人、汽车板簧和传动轴等。  

     碳纤维复合材料的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构中材料是最高的。 在对密度、刚度、重量、疲劳性能等有严格要求的领域，碳纤维复合材料在要求高温和高化学稳定性的应用中具有优势。 碳纤维是在 1950 年代初为响应火箭、航天和航空等尖端科学技术的需要而生产的。还广泛应用于运动器材、纺织、化工机械、医疗等领域。 凭借尖端技术对新材料技术性能的要求越来越严格，促使科技工作者不断努力提高。 80 年代早期，高性能和超高性能碳纤维相继出现，是技术上的又一次飞跃。这也标志着碳纤维的研究和生产进入了高级阶段。